“七位一体”无缝换乘快捷出行

2020-01-02来源: 长沙晚报浏览次数:
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  1月1日,长沙汽车南站综合交通枢纽(龙骧·汇金时代)试运营开业仪式举行,一座充满现代气息、智能环保的新型交通枢纽综合体展现在了我们面前。

  1月1日,长沙汽车南站综合交通枢纽举行试运营开业仪式。体验发现旅客在长沙汽车南站综合交通枢纽内可享受到现代化、快捷化、人性化的服务:无需走出室外,在楼内即可实现客运、公交、出租车、城际铁路等“七位一体”运输方式的无缝换乘;人脸识别检票系统、定制客运服务VIP热门班线等个性化举措,让旅客出行更加快捷方便。

  “刷脸”成功即可进站上车

  1月1日上午,来到长沙汽车南站综合交通枢纽。远远望去,一座白色主色调的现代化综合交通枢纽坐落在路旁,十分大气。

  2015年10月,原汽车南站拆除。当年11月,长沙汽车南站综合交通枢纽在汽车南站原址扩建正式开工。枢纽位于雨花区韶山南路811号,总用地217亩,总建设规模50.3万平方米,总投资估算约35.9亿元。

  从枢纽前坪径直走进售票大厅,10个人工售票窗口映入眼帘,旁边的电子屏滚动着班线信息。在人工售票窗口两侧,摆放了数台自助售取票机。记者操作发现,在机器上只需简单4步即可完成购票,如果乘客此前已经用手机购票,则只需刷一下身份证,便能瞬间取到车票。

  据了解,长沙汽车南站综合交通枢纽建筑体量是原汽车南站的10余倍。看到相比以往,如今枢纽站内空间更加宽敞、明亮,随处可见清晰的标识,即使是第一次来也能找到要前往的地点。同时,干净宽敞的候车座椅、自助行李寄存等设备,让乘客候车环境比之前要好上不少。

  离开售票大厅,来到位于同层的A区候车室,经过大门行李安检后,便进入候车室内部。内部除了普通候车区,还为残障人士、孕妇等需关怀人群设置了重点旅客候车室,为带婴幼儿出行的家长设置了母婴室。

  发现以往出行高峰期,汽车站候车室要排长队等待人工检票。而在长沙汽车南站综合交通枢纽,却没有看见排队现象。原来,枢纽创新地使用了人脸识别检票系统,验证身份证和车票,对着摄像头“刷脸”,核验成功顺利进站上车,极大提高了检票效率。

  室内无缝换乘更加方便舒适

  体验发现,相比原汽车南站,长沙汽车南站综合交通枢纽最大的特点,便是“七位一体”运输方式的无缝换乘。

  发现枢纽换乘大厅位于G层,通过手扶电梯与售票大厅连接。换乘大厅包括公交乘车区、出租车上客区、网约车乘车区、城际铁路入口等,乘客可以根据标识在此进行换乘,而且换乘均在楼内进行,不仅能让携带行李出行的乘客少走路,还能减少天气对乘客出行的影响。

  长沙汽车南站综合交通枢纽是长沙唯一与长株潭城际铁路、地铁7号线零距离对接的枢纽。在换乘大厅看到,目前与长株潭城际铁路的连接通道已建好,乘坐手扶电梯即可通过通道换乘城铁列车,而地铁7号线的连接通道也已预留。

  为丰富旅客出行选择,龙骧集团还推出多条定制客运服务VIP热门班线,为乘客提供“点到点”“门到门”定制出行服务。旅客可以通过龙骧集团96228服务热线等渠道预订。

  据了解,长沙汽车南站综合交通枢纽现有110余条长短途客运班线,日发送400余班次,下一步还将根据客流情况逐步增加。按照设计,长沙汽车南站综合交通枢纽可满足公路客运日均发送旅客量约4.47万人次、公交日均发送旅客量约3万人次、出租车日均3000台次、城际铁路日均发送旅客量约3000人次。

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